年輪:樹皮:paper:樹皮紙（Daluwang）

February 25, 2016, 5:57 pm

≪ Previous: NI:TA-WFY11:QG15:MIL on:DTC:P0171:O2sensor:

年輪:樹皮:paper:樹皮紙（Daluwang）

http://philias.exblog.jp/tags/樹皮紙/

WOODEN STAMP FOR BARK CLOTH
http://lithiccastinglab.com/gallery-pages/2011augustbarkbeaterspage1.htm

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塩分濃度:0.9%体内塩分濃度:30%死海

February 26, 2016, 2:38 pm

≫ Next: BW:318C:E46:DTC:285E:2865:VDO:7516809:Valvetronic：N42:

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塩分濃度:0.9%体内塩分濃度:30%死海

[20160227]
0.6~0.8% [on], 0.6% > [点灯なし]

http://www.shinkawa.co.jp/times/column/k-sonoi/vol007_no04_col03.html
体内塩分濃度　0.9%

海水塩分濃度 3.1~3.8%

死海の湖水は約30%の濃度を有する。1リットルあたりの塩分量は230gから270gで、湖底では428gである。
https://ja.wikipedia.org/wiki/死海

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BW:318C:E46:DTC:285E:2865:VDO:7516809:Valvetronic：N42:

February 28, 2016, 5:10 am

≫ Next: TO:GE-RZY220:1RZ-E:hard starting:始動不良:インジェクターの固着?

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BW:318C:E46:DTC:285E:2865:VDO:7516809:Valvetronic：

285E:

2865:

N42

WN16No3p8b

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TO:GE-RZY220:1RZ-E:hard starting:始動不良:インジェクターの固着?

February 28, 2016, 1:49 pm

≫ Next: TO:E-VCV11:4VZ-FE:始動直後走行power down:チャコールキャニスター

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TO:GE-RZY220:1RZ-E:hard starting:始動不良:インジェクターの固着?

1RZ-E. 登場年月, 1989年8月. エンジン種別, ガソリンエンジン. 冷却方式, 水冷. シリンダー配置・数, 直列4気筒. 弁形式, OHC. ボア×ストローク, 86.0mm×86.0mm. 排気量, 1998cc. 圧縮比, 9.0:1. 出力, 81kW(110PS)/ ...

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TO:E-VCV11:4VZ-FE:始動直後走行power down:チャコールキャニスター

February 28, 2016, 2:18 pm

≫ Next: TO:KD-KCH10W:1KD-FTV:MIL on:DTC:P0400:EGR:ハンチングし、40km/h以上速度出ず:

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TO:E-VCV11:4VZ-FE:始動直後走行power down:チャコールキャニスター

Charcoal Canister
https://ja.wikipedia.org/wiki/チャコールキャニスター

始動直後走行すると力がなく走らない、アクセル・ペダルを何度か踏むと正常になる。
http://nayami07.red/index.php?%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0

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TO:KD-KCH10W:1KD-FTV:MIL on:DTC:P0400:EGR:ハンチングし、40km/h以上速度出ず:

February 28, 2016, 3:15 pm

≫ Next: TO:KR-KDH22B:2KD-FTV:DIESEL:FUEL FILTER:ex:ENG:stall:

≪ Previous: TO:E-VCV11:4VZ-FE:始動直後走行power down:チャコールキャニスター

TO:KD-KCH10W:1KD-FTV:MIL on:DTC:P0400:EGR:ハンチングし、40km/h以上速度出ず:

ハンチングを起こし、走行すると40km/h以上速度が出ず
http://nayami07.red/index.php?%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9

カーボンが大量に付着し、バルブが開いた状態で固着

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TO:KR-KDH22B:2KD-FTV:DIESEL:FUEL FILTER:ex:ENG:stall:

February 28, 2016, 3:46 pm

≫ Next: TO:DBA-KSP90:1KR-FE:MIL on:DTC:P0603

≪ Previous: TO:KD-KCH10W:1KD-FTV:MIL on:DTC:P0400:EGR:ハンチングし、40km/h以上速度出ず:

TO:KR-KDH22B:2KD-FTV:DIESEL:FUEL FILTER:ex:ENG:stall:

作業ミス

http://nayami07.red/swfu/d/selection_4.pdf

フューエル・フィルタ交換後、しばらく走行するとエンジンが止まる。
http://nayami07.red/index.php?%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B911

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TO:DBA-KSP90:1KR-FE:MIL on:DTC:P0603

February 28, 2016, 4:25 pm

≫ Next: TO:DAA-NHW20:1NZ-FXE:B1421:P0A93-346:PRIUS:

≪ Previous: TO:KR-KDH22B:2KD-FTV:DIESEL:FUEL FILTER:ex:ENG:stall:

TO:DBA-KSP90:1KR-FE:MIL on:DTC:P0603

http://www.datsc.com/tabid/122/OBD-Error-Code/P0603/Diagnostics/Toyota/Default.aspx
What does this mean?
OBD Code P0603refers to
Battery voltage is supplied to the ECM/PCM even when the ignition switch is turned OFF for the ECM/PCM memory function of the DTC memory, the air-fuel ratio feedback compensation value memory, the idle air volume learning value memory, etc.
Symptoms
Possible sumptoms of OBD code P0603
- Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light) - Engine may not start
Causes

Possible causes of OBD code P0603
- Loose or poor battery terminal connection - Low battery charge - ECM/PCM power supply circuit is open or shorted - ECM/PCM Programing - Faulty ECM/PCM The Error code is generally activated on detection of the following conditions: Indicates the ECM/PCM has experienced an internal memory fault.

Possible Solutions
- Recharge battery - Resecure and clean battery terminal connection - Reprogram ECM/PCM - Replaced ECM/PCM

P0603 内臓コントロール･モジュール･キープ･アライブ･メモリー･エラー
http://www.audi-s.net/tips/BOOK/PDF/obd_dtc.pdf

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TO:DAA-NHW20:1NZ-FXE:B1421:P0A93-346:PRIUS:

February 28, 2016, 9:01 pm

≫ Next: NI:KJ-VEY11:YD22DD:Diesel:MIL on:DTC:P0505:fuel filter:水位警告センサー:

≪ Previous: TO:DBA-KSP90:1KR-FE:MIL on:DTC:P0603

TO:DAA-NHW20:1NZ-FXE:B1421:P0A93-346:PRIUS:

B1421）日射センサーの故障

http://nayami07.red/index.php?%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B914
POA93･346）インバータ冷却系 (ウオーターポンプ異常）

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NI:KJ-VEY11:YD22DD:Diesel:MIL on:DTC:P0505:fuel filter:水位警告センサー:

February 29, 2016, 12:07 am

≫ Next: SU:TA-HN12S:F6A:BLOWER motor停止せず:PW:master SW:誤作動:

≪ Previous: TO:DAA-NHW20:1NZ-FXE:B1421:P0A93-346:PRIUS:

NI:KJ-VEY11:YD22DD:Diesel:MIL on:DTC:P0505:fuel filter:水位警告センサー:

http://nayami07.red/index.php?AD%E3%80%80

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SU:TA-HN12S:F6A:BLOWER motor停止せず:PW:master SW:誤作動:

February 29, 2016, 12:42 am

≫ Next: HO:INSIGHT:master power:マスターパワー:

≪ Previous: NI:KJ-VEY11:YD22DD:Diesel:MIL on:DTC:P0505:fuel filter:水位警告センサー:

SU:TA-HN12S:F6A:BLOWER motor停止せず:PW:master SW:誤作動:

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HO:INSIGHT:master power:マスターパワー:

February 29, 2016, 10:14 pm

≫ Next: HO:BK:master power:マスターパワー:ブレーキ引きずり:INSIGHT:

≪ Previous: SU:TA-HN12S:F6A:BLOWER motor停止せず:PW:master SW:誤作動:

HO:INSIGHT:master power:マスターパワー:

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HO:BK:master power:マスターパワー:ブレーキ引きずり:INSIGHT:

February 29, 2016, 10:25 pm

≫ Next: 拓本:最古級硯:すずり片出土:福岡「魏志倭人伝」伊都国の遺跡:弥生時代:

≪ Previous: HO:INSIGHT:master power:マスターパワー:

HO:BK:master power:マスターパワー:ブレーキ引きずり:INSIGHT:

FF:660cc
S-SIN15:p18

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拓本:最古級硯:すずり片出土:福岡「魏志倭人伝」伊都国の遺跡:弥生時代:

March 1, 2016, 2:09 pm

≫ Next: MI:U62W:3G83:PW:MASTER SW:からLH作動せず:F.RH door LOCKせず:ハーネス断線：ITO:

≪ Previous: HO:BK:master power:マスターパワー:ブレーキ引きずり:INSIGHT:

拓本:最古級硯:すずり片出土:福岡「魏志倭人伝」伊都国の遺跡:弥生時代:

http://mainichi.jp/articles/20160302/k00/00m/040/031000c

最古級のすずり片出土福岡「魏志倭人伝」伊都国の遺跡
日本経済新聞‎ - 7 時間前
古代中国の歴史書「魏志倭人伝」に登場する「伊都国（いとこく）」の都だったとされる福岡県糸島市の三雲・井原（いわら） ... 弥生時代のすずり発掘は国内２例目。 ... 市教委は「伊都国では楽浪郡からの渡来人が外交を担っていたと考えられる。

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MI:U62W:3G83:PW:MASTER SW:からLH作動せず:F.RH door LOCKせず:ハーネス断線：ITO:

March 2, 2016, 1:19 am

≫ Next: TO:bB:TA-NCP35:MIL on:DTC:P0171:AFM:22204-22010:

≪ Previous: 拓本:最古級硯:すずり片出土:福岡「魏志倭人伝」伊都国の遺跡:弥生時代:

MI:U62W:3G83:PW:MASTER SW:からLH作動せず:F.RH door LOCKせず:ハーネス断線：ITO:

マスタSWからのみ、左前PW作動しない。

リモコン、ドアロックの操作で右前ドアのみロックされない。

すでに、他の車で機能している単体SW（左右とも）でもテストされている。

そこで、ハーネスの点検から進めることに

走行数6万km台
ドア開閉頻度が多い可能性がある点、などを予備条件と、すでに準備されていた

配線図なども参考にした。

配線を点検する為右ドアの内張りを脱着

↧

TO:bB:TA-NCP35:MIL on:DTC:P0171:AFM:22204-22010:

March 2, 2016, 4:03 am

≫ Next: TO:RZJ95W:ENG:HUNTING:ハンチング:FC:不調:AFM70-09:22250-75010:

≪ Previous: MI:U62W:3G83:PW:MASTER SW:からLH作動せず:F.RH door LOCKせず:ハーネス断線：ITO:

TO:bB:TA-NCP35:MIL on:DTC:P0171:AFM:22204-22010:

平成13年式　TA-NCP35 1NZ-FE 4AT 走行距離 90,683km
http://takeshi-kun.seesaa.net/article/422940807.html

AFM:
22204-22010:
197400-2030

↧

TO:RZJ95W:ENG:HUNTING:ハンチング:FC:不調:AFM70-09:22250-75010:

March 2, 2016, 8:46 pm

≫ Next: SU:DBA-MH23S:MK21S:RECALL3765:AC:コンプレッサ:オイルを補充:修正プログラムに書換

≪ Previous: TO:bB:TA-NCP35:MIL on:DTC:P0171:AFM:22204-22010:

TO:RZJ95W:ENG:HUNTING:ハンチング:FC:不調:AFM70-09:22250-75010:

http://nagatsumacar.blog.fc2.com/blog-entry-924.html

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SU:DBA-MH23S:MK21S:RECALL3765:AC:コンプレッサ:オイルを補充:修正プログラムに書換

March 3, 2016, 3:46 pm

≫ Next: TO:LEXUS:CT200h:ZWA10:2ZR-FXE:CAN:> Center Airbag Sensor Communication Stop Mode:CN:H84:

≪ Previous: TO:RZJ95W:ENG:HUNTING:ハンチング:FC:不調:AFM70-09:22250-75010:

SU:DBA-MH23S:MK21S:RECALL3765:AC:コンプレッサ:オイルを補充:修正プログラムに書換

http://www.mlit.go.jp/common/001121502.pdf

http://www.mlit.go.jp/common/001121503.pdf

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TO:LEXUS:CT200h:ZWA10:2ZR-FXE:CAN:> Center Airbag Sensor Communication Stop Mode:CN:H84:

March 5, 2016, 1:00 pm

≫ Next: ALFA145TS:SRS:AirBag:MIL on:15:14:

≪ Previous: SU:DBA-MH23S:MK21S:RECALL3765:AC:コンプレッサ:オイルを補充:修正プログラムに書換

TO:LEXUS:CT200h:ZWA10:2ZR-FXE:CAN:> Center Airbag Sensor Communication Stop Mode:CN:H84:

CN:H84
1~10
11~20
21~30

13:CAN-H
22:CAN-L

21:G2
25:E1
26:E2

↧

ALFA145TS:SRS:AirBag:MIL on:15:14:

March 5, 2016, 2:33 pm

≫ Next: SU:CBA-HE21S:K6A:SRS:MIL on:DTC:B1031:AirBag:HORN:fault:スパイラル・ケーブルSpiral cableクロック・スプリングClock spring

≪ Previous: TO:LEXUS:CT200h:ZWA10:2ZR-FXE:CAN:> Center Airbag Sensor Communication Stop Mode:CN:H84:

ALFA145TS:SRS:AirBag:MIL on:15:14:

http://eurofactoryold.doorblog.jp/archives/50027455.html

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