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MI:U61V:3G83:SRS:AirBAg:MIL on:DIAG:22:
MI:U61V:3G83:SRS:AirBag:MIL on:DIAG:22: ミニキャブ・タウンボックス クロックスプリングの保証期間延長についてhttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/detail/09.html MyNoは見えない刺青 NI: ｢エアバッグの故障じゃなくて、ただ警告灯を消したいのであれば...
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NI:BZ11:MIL:DTC:B1086:SRS:AirBag:zizi:
NI:BZ11:MIL:DTC:B1086:SRS:AirBag:zizi: NI:BZ11:MIL:DTC:B1086:SRS:AirBag:zizi: SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)http://pdf.textfiles.com/manuals/AUTOMOBILE/NISSAN/FX/2008_FX45-35/srs.pdf PRE-TEN...
View ArticleNI:DWMGE25:ZD30:MIL:DTC:B1049:spiral cable:OPEN:
NI:DWMGE25:ZD30:MIL:DTC:B1049:spiral cable:OPEN:http://syuuri2012.web.fc2.com/nissan/homy/homy-1.htmlhttp://pdf.textfiles.com/manuals/AUTOMOBILE/NISSAN/FX/2008_FX45-35/srs.pdf DRIVER AIR BAG MODULE...
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NI:F50:MIL:DTC:SRS:AirBag:Power:<9V:電圧低下: F50 シーマ■ エアバッグ警告灯 点灯・点滅にhttp://blog.livedoor.jp/s30shiro/archives/51542852.html
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HL:ヘッドライトのテスター：すれ違い灯で再検多発:
HL:ヘッドライトのテスター：すれ違い灯で再検多発: テスト変更当日は五割を超したとの情報も聞かれ、全国で混乱したようです。 1か月経過してもその余波は甚大です。根本対策がないからです。 某社の合格サンプル図を拝借掲載して参考にしたい。 今回の原因を探さないと解決は？です。 各位の体験談なども紹介下さい。
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MI:UA-NA4W:4G69:ENG:AFM:3.18g/s:Ne:703rpm:
MI:UA-NA4W:4G69:ENG:AFM:3.18g/s:Ne:703rpm: X431,file-2, [20060726:11:27:59] C.Load:18.82 % THW: 85 ℃ STFT B1: 1.53 % LTFT B1:-3.94 % STFT B2:-0.03 % LTFT B2:-3.16 % Ne: 703 rpm IGt: 9 deg. THA: 52 ℃...
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HL:ヘッドライトのテスター：3:すれ違い灯で再検多発:
HL:ヘッドライトのテスター：3:すれ違い灯で再検多発: １）本来同じ結果を出すテスタが違う結果を出してしまう事が問題なのだ。それも、 再検とされるケースではその結果が大きい違っている。 再検の多さは、自動のみで多い、正対などのシーケンスを正確に認識している 場合は適切な対応ができており、再検が少ない傾向を示す。 再検率を分析すると結果が分かる。...
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SU:DA52T:K6A:ENG:timing:FlyWheel:90teeth:Compression:13.5kgf/cm^2:TSM:
SU:DA52T:K6A:ENG:timing:FlyWheel:90teeth:Compression:13.5kgf/cm^2:TSM: WN15No21p20 1:3.5kgf/cm^2 2:3.5kgf/cm^2 3:3.5kgf/cm^2 Fly Wheel:90 teeth 360/90:4deg. 点検窓から2山程見える。8~10度の範囲
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MI:3G83:MINICAB:FlyWheel:RingGear:97枚:canter:114枚
MI:3G83:MINICAB:FlyWheel:RingGear:97枚:canter:114枚
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DA:L700S:EF-VE:ENG:FlyWheel:RingGear:109teeth:
DA:L700S:EF-VE:ENG:FlyWheel:RingGear:109teeth: WN15No21p23B DA:103teethがどのエンジンに使われたのかまだ特定できてない。 DA:JB:109teeth,コペン,
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DA:CBA-L350S:EF-VE:MIL on:DTC:P0135:heater:O2sensor:623:
DA:CBA-L350S:EF-VE:MIL on:DTC:P0135:heater:O2sensor:623:
View ArticleCracking the MAYA Code:焼かれたマヤ文字解読:
Cracking the MAYA Code:焼かれたマヤ文字解読: スペインの聖職らに殆どの書物が焼かれ、長年の洗脳政策で固有の文字と言葉が失われた。 焼け残った、僅かな書物と彫刻された遺跡の文字が解読されつつある。 マヤ文字の特徴http://www.tuins.ac.jp/~satoh/n_w_a2002/n_w_a2002_6-2.htm 数字の解読...
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古代:遺跡:チャクモール:Chacmool、Chac Mool:Maya:
古代:遺跡:チャクモール:Chacmool、Chac Mool:Maya:https://ja.wikipedia.org/wiki/チャクモール チチェン＝イッツアの「戦士の神殿」のもののほか、後述するようにメキシコ北西部からホンジュラス、エルサルバドルまで広い範囲の遺跡で確認されている。...
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Chrysler300:3.5V6:Fuse:Relay:BOX:WONT CRANK BATTERY IS GOOD AND STARTER IS GOOD
Chrysler300:Fuse:3.5V6:Relay:BOX:WONT CRANK BATTERY IS GOOD AND STARTER IS GOOD TURN THE KEY TO START Read more:...
View ArticleCH:船舶事故:マカオ~香港に向かう高速船が何らかの物体に衝突
CH:船舶事故:マカオ~香港に向かう高速船が何らかの物体に衝突http://www.jiji.com/jc/zc?k=201510/2015102600004&g=soc [20151025]...
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NI:TA-WFY11:QG15DE:BKF:047:CO2:21.03%:HDM3K:HL:HB4:
NI:TA-WFY11:QG15DE:BKF:047:CO2:21.03%:HDM3K:HB4: 61100km Upper side(adj.) RH:422Hcd,U0.5cm/10m,L0.7cm/10m,h64cm LH:375Hcd,U0.0cm/10m,L0.0cm/10m,h64cm Low でpass WN15No21p30B BKF総和 568kg 41.4%前軸 784...
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NI:Sentra: The horn does not work..relay
NI:Sentra: The horn does not work..relay 2004 Nissan Sentra: The horn does not work..relay Read more:...
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NI:[TERM]スパイラル・ケーブルSpiral cable:クロック・スプリグ:HORN:RELAY:
NI:[TERM]スパイラル・ケーブルSpiral cable:クロック・スプリグ:HORN:RELAY:http://ww2.justanswer.com/uploads/joecamel90/2010-03-31_154235_horn.gif RELAY:図中の番号の読み変え[]25630-79960 ,3P 1>2 常時Power:12V 2>3 HORN 3>1...
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