BATTERY:MOTOR:12V24V48V:42V:
http://www.denso.co.jp/ja//aboutdenso/technology/dtr/v08_1/files/dissertation18-ib.pdf
HV:EV:FCV:で、高電圧化は、すでに市場投入され、IDL stopなどで複数系統の電源制御なども、すでに実現
している。
多くの半導体デバイスのメーカー、電力制御、関連部品メーカーが提案してきている。 従来のやりかたで、
進めやすい所から高電圧化が投入されているという印象だ。
http://www.denso.co.jp/ja//aboutdenso/technology/dtr/v08_1/files/dissertation18-ib.pdf
HV:EV:FCV:で、高電圧化は、すでに市場投入され、IDL stopなどで複数系統の電源制御なども、すでに実現
している。
多くの半導体デバイスのメーカー、電力制御、関連部品メーカーが提案してきている。 従来のやりかたで、
進めやすい所から高電圧化が投入されているという印象だ。