MI:DBA-H82A:3G83:BKF:CO:HC:CO2:22.8%:OGW:toppo:
WN16No2p16b,18
CO: 0.08 %
HC: 1 ppm
CO2:22.80 %
BKF
総和 402 kg 40.1 %
前軸 584 kg
制動力前 305 kg
%[F>50%,40%] 52.2 %
差 13 kg
LH
%[ <8%] 2.2
ひきずり 65 kg
% 11.1
後軸重 418 kg
制動力後 97 kg
%[R>10%] 23.2 %
差 10 kg
RH
%[<8%] 2.3 %
ひきずり 56 kg
% 13.3
車重 1002 kg
駐車制動力 212 kg
%[P>20%] 21.1 %
ひきずり 52 kg
% 14.4 %
side slip: in 1.0mm/m
HL:
LH:406hcd,uo.4cm/10m, 0.0,h74cm
RH:365hcd,d0.9cm/10m,l0.1,h73cm
WN16No2p16b,18
CO: 0.08 %
HC: 1 ppm
CO2:22.80 %
BKF
総和 402 kg 40.1 %
前軸 584 kg
制動力前 305 kg
%[F>50%,40%] 52.2 %
差 13 kg
LH
%[ <8%] 2.2
ひきずり 65 kg
% 11.1
後軸重 418 kg
制動力後 97 kg
%[R>10%] 23.2 %
差 10 kg
RH
%[<8%] 2.3 %
ひきずり 56 kg
% 13.3
車重 1002 kg
駐車制動力 212 kg
%[P>20%] 21.1 %
ひきずり 52 kg
% 14.4 %
side slip: in 1.0mm/m
HL:
LH:406hcd,uo.4cm/10m, 0.0,h74cm
RH:365hcd,d0.9cm/10m,l0.1,h73cm