SU:MG21S:K6A-Turbo:G-scan:data:JB23W:IDL:3000rpm:
https://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・K型エンジン
インタークーラーターボ
47kW(64PS)/6,000rpm 95Nm(9.7kg·m)/3,000rpm
44kW(60PS)/6,000rpm 83Nm(8.5kg·m)/3,000rpm M-ターボ
47kW(64PS)/6,500rpm 103Nm(10.5kg·m)/3,500rpm S-ターボ
47kW(64PS)/6,500rpm 103Nm(10.5kg·m)/3,500rpm DI-ターボ
47kW(64PS)/6,500rpm 105Nm(10.8kg·m)/3,500rpm
47kW(64PS)/6,500rpm 108Nm(11.0kg·m)/3,500rpm VVT
58.8kW(80PS)/7,000rpm 107Nm(10.9kg·m)/3,400rpm
http://oildata.car.coocan.jp/shindan-data/nissan/nissan3.html
サンプル
空燃比F/B制御 close close
水温 ('C) 71 73
空燃比補正率 (%) 2.3 -2.3
空燃比学習補正率 (%) -2.3 0
吸気管絶対圧 (mmHg) 293 248
ｴﾝｼﾞﾝ回転速度 (rpm) 888 3006
車速 (km/h) 0 0
点火時期 (BTDC) 10 35
吸気温 ('C) 50 51
ｽﾛｯﾄﾙ開度 (%) 0 8
ﾘｱO2ｾﾝｻｰ (V) 0.75 0.66
A/Fｾﾝｻｰ (V)
目標ｱｲﾄﾞﾙ回転速度 (rpm) 902 902
ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻｰ (V) 0.78 1.08
燃料噴射時間 (msec) 2 1.89
大気圧 (mmHg) 754 754
ISCﾊﾞﾙﾌﾞ開度 (%) 12 20
ISC制御流量 L/min 77 129
空燃比補正率ﾓﾆﾀｰ (%) 0 -1.6
ﾊﾞｯﾃﾘｰ電圧 (V) 13.8 13.9
ｷｬﾆｽﾀｰﾊﾟｰｼﾞV開度 (%) 0 0
ﾗｼﾞｴｰﾀｰﾌｧﾝ制御 OFF OFF
ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ ON ON
ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ OFF OFF
A/Cｽｲｯﾁ OFF OFF
Dﾚﾝｼﾞ信号 P/N P/N
ｱｲﾄﾞﾙｽｲｯﾁ ON OFF
ﾌﾞﾚｰｷ負圧状態 規定以上 規定以上
A/Cｺﾝﾌﾟﾚｯｻｸﾗｯﾁ OFF OFF
ｳｪｽﾄｹﾞｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞVSV ON ON
ABV VSV OFF OFF
ﾘｱO2ｾﾝｻｰ活性判定
O2ｾﾝｻｰ活性判定 活性 活性
電気負荷 ON ON
ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁ OFF OFF
A/Fｾﾝｻｰ活性判定
冷媒圧力 (mmHg)
消費電流 (A)
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ制御ﾃﾞｭｰﾃｨｰ (%)
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰﾓﾆﾀｰﾃﾞｭｰﾃｨｰ (%)
ﾌﾛﾝﾄA/Fｾﾝｻｰ (mA)
ｷﾞｱﾎﾟｼﾞｼｮﾝ N N
入力軸回転速度 (rpm)
AT油温 ('C) 55 58
ﾛｯｸｱｯﾌﾟSOLﾃﾞｭｰﾃｨｰ (%)
ﾗｲﾝ圧SOLﾃﾞｭｰﾃｨｰ (%) 0 34
O/D OFFｽｲｯﾁ OFF OFF
ｾﾚｸﾄﾚﾊﾞｰ位置 P P
Pﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ ON ON
Rﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ OFF OFF
Nﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ OFF OFF
Dﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ OFF OFF
2ﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ OFF OFF
Lﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ OFF OFF
ｼﾌﾄｿﾚﾉｲﾄﾞ No.1 OFF OFF
ｼﾌﾄｿﾚﾉｲﾄﾞ No.2 OFF OFF
ｼﾌﾄｿﾚﾉｲﾄﾞNo.1ﾓﾆﾀｰ OFF OFF
ｼﾌﾄｿﾚﾉｲﾄﾞNo.2ﾓﾆﾀｰ OFF OFF