NI:DBA-E12:HR12DDR:HR12DE:訂正:DTC:P0113:FFD:ABS:C1130:他C1A14:C1A26:C1B01:
NM14Bp117から
ここまで以前の資料ではHR12DDRはまだ紹介されてない。
ここの資料では他の多くのメーカーがDTCも記載しているが、NI:E12に付いては一覧表として
紹介がない。
個別に資料をサーチするとよい。
おそらく、学科用に掲載しているのかも？。
TDWARE / E12VDACAAD-
HR12DDR
1198cc
RE0F11A (NM11Ap102,車種は違うが同じタイプのシステムを使っているようなので、参照)
plant W
1.2L・直列3気筒にダウンサイジングされ、直噴ミラーサイクルエンジンと高効率スーパーチャージャーを組み合わせている。
生産は追浜工場から日産自動車九州へ移管し、年産12万台を予定。
http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・ノート
訂正:NM14B,p129の図-10では4本のインジェクタが掲載されているが（他の4気筒と共用のためか）
この HR12DDRは3気筒となっている。
疑似テストでの:DTC:P0113:
FFD:
燃料システム：mode 5
燃焼状態 : mode 1
C.Load : 30%
THW : 73 ℃
Fuel Trim : 96.1%
Ne : 1188 rpm
Vs : 0 km/h
MAP : 10kPa
TPS : 0 %
INJ : 3 msec
THA : 159℃
ABS:C1130:ENG系
他
車間自動制御システム
C1A14:ECM系
C1A26:ECD制御故障
C1B01:カメラエイミング未実施