TO:DAA-GWS204:2GR-FSE:D4S:540:DTC:P3000:CO:HC:CO2:19.04%BKF:
G-scan
HV:DTC:P3000:
[過去歴],[現在]
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Is my traction battery or ecu dead? dtc p3000
Discussion in 'Gen II Prius Care, Maintenance and Troubleshooting' started by shawnlevine, Feb 6, 2013.
http://priuschat.com/threads/is-my-traction-battery-or-ecu-dead-dtc-p3000.121901/
CO:0.00%
HC:3 ppm
CO2:19.04%
WN15No15p14B,15B
SS: 0 mm/m （ ）
総和 819kg 40.8%
前軸 1025kg
制動力(和)前 592 kg
%[F>50%,40%] 57.7 %
差 6 kg
LH
%[ <8%] 0.5 %
ひきずり 31 kg
% 3.0
後軸重 980 kg
制動力(和)後 227 kg
%[R>10%] 23.1 %
差 3 kg
LH
%[<8%] 0.3 %
ひきずり 29 kg
% 2.9
車重 2005 kg
駐車制動力 437 kg
%[P>20%] 21.7 %
ひきずり 31 kg
% 3.1 %
speed 43 km/h
電池容量SOC (%) 50.6
HVﾊﾞｯﾃﾘｰ電流(IB) (A) 0
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧0 (V) 16.05
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧1 (V) 16.05
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧2 (V) 16.02
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧3 (V) 16.02
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧4 (V) 16.05
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧5 (V) 16.02
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧6 (V) 16.02
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧7 (V) 16.05
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧8 (V) 15.97
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧9 (V) 16.05
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧10 (V) 16.02
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧11 (V) 16.02
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧12 (V) 16.05
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧13 (V) 16.02
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧14 (V) 16.02
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧15 (V) 16.07
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ電圧16 (V) 16.05
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ最小電圧 (V) 15.95
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸNo最小電圧 4
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸ最大電圧 (V) 16.1
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾞﾛｯｸNo最大電圧 11
ΔSOC (%) 0
内部抵抗0 (ohm) 0.022
内部抵抗1 (ohm) 0.022
内部抵抗2 (ohm) 0.022
内部抵抗3 (ohm) 0.022
内部抵抗4 (ohm) 0.021
内部抵抗5 (ohm) 0.021
内部抵抗6 (ohm) 0.021
内部抵抗7 (ohm) 0.021
内部抵抗8 (ohm) 0.022
内部抵抗9 (ohm) 0.022
内部抵抗10 (ohm) 0.022
内部抵抗11 (ohm) 0.022
内部抵抗12 (ohm) 0.022
内部抵抗13 (ohm) 0.021
内部抵抗14 (ohm) 0.022
内部抵抗15 (ohm) 0.022
内部抵抗16 (ohm) 0.022
内部抵抗17 (ohm) 0.022
内部抵抗18 (ohm) 0.022
内部抵抗19 (ohm) 0.023
電池個数 (個) 20